在繼圓通、申通、韻達(dá)以及中通之后，“快遞巨頭”順豐也終于借殼成功并上市A股。按照市值計(jì)算，順豐的創(chuàng)始人王衛(wèi)的身價(jià)直接升至近 1290 億元，成為中國(guó)的快遞業(yè)首富。
而在2011年，他的那句“上市就是為了圈錢，順豐短期不會(huì)上市”的話，卻讓他在身價(jià)暴漲的同時(shí)受到了大家的非議。曾經(jīng)，在眾人的眼中，為人低調(diào)、神秘且多面，網(wǎng)上關(guān)于他的消息雖然有限但卻很傳奇：
他曾拒絕過(guò)馬云的見(jiàn)面邀請(qǐng)，但馬云卻公開(kāi)表示，王衛(wèi)是自己最佩服的人；
曾經(jīng)，花旗銀行開(kāi)價(jià) 1000 萬(wàn)美元，卻沒(méi)能換來(lái)一次見(jiàn)面；
他白手起家，為了順豐曾經(jīng) 9 次抵押財(cái)產(chǎn)，并把順豐從一個(gè)5人小公司發(fā)展到成為了一個(gè)20萬(wàn)人的商業(yè)帝國(guó)；
王衛(wèi)還曾“霸道總裁”屬性直接刷爆了朋友圈：在去年，王衛(wèi)一順豐快遞小哥無(wú)故被打耳光，王衛(wèi)不僅安排人照顧好快遞員，還表示“如果不追究到底，不再配做順豐總裁”！
低調(diào)神秘、白手起家、愛(ài)護(hù)員工、拒絕上市，王衛(wèi)就像一個(gè)“模范總裁”，曾有人說(shuō)，順豐的個(gè)人色彩太強(qiáng)，就像是王衛(wèi)一個(gè)人的王國(guó)，而他是國(guó)王。
曾因“貧窮”受人歧視，
如今他掌管20萬(wàn)人商業(yè)帝國(guó)、身價(jià)上億
? 小工出身，曾因“貧窮”受人歧視
王衛(wèi)他的確是國(guó)王，但卻和童話故事中的國(guó)王不同，他是從底層摸爬滾打上來(lái)的國(guó)王。
1971年，王衛(wèi)出生在上海，7歲便和家人遷往香港。父母在內(nèi)地都是大學(xué)教授，但因去到香港學(xué)歷不被承認(rèn)，只能去做工人，導(dǎo)致整個(gè)家庭收入微薄。
因?yàn)樨毟F，王衛(wèi)只念到高中便不再念書，畢業(yè)后，一直在香港叔叔的小工廠里幫忙做印染。王衛(wèi)自己在演講時(shí)曾回憶過(guò)那段艱苦的日子，他說(shuō)那時(shí)經(jīng)常因?yàn)?ldquo;貧窮”被人歧視。
? 借 10 萬(wàn)創(chuàng)辦順風(fēng)，4年便已壟斷珠三角
上世紀(jì)九十年代初期，香港8萬(wàn)多家制造工廠移到內(nèi)地，香港與珠三角之間的信件、貨運(yùn)業(yè)務(wù)量也開(kāi)始暴增。
一開(kāi)始，王衛(wèi)受人之托，在廣東和香港之間夾帶點(diǎn)兒貨。他騎著一輛摩托車，后座上全是包裹！可慢慢地，東西越來(lái)越多，這使他意識(shí)到這是一個(gè)商機(jī)。
王衛(wèi)看到了這個(gè)商機(jī)，向父親借錢湊夠10萬(wàn)，注冊(cè)順豐公司。主要營(yíng)業(yè)順德和香港之間的貨運(yùn)配送，這期間都是他親自送貨，從早上到晚上，當(dāng)時(shí)的員工只有6人，他們也幾乎每天都要工作15個(gè)小時(shí)。
那時(shí)，“別人70塊要一件貨，但順豐只收40塊”，王衛(wèi)使用“割價(jià)搶灘”的策略吸引了大批客戶，到了1997年，幾乎壟斷了所有的通港快件。
這時(shí)的王衛(wèi)，不過(guò)26歲。
? 為順豐曾 9 次抵押財(cái)產(chǎn)，還差點(diǎn)喪命
1999年，順豐與“三通一達(dá)”一樣開(kāi)始以加盟代理的方式，繼續(xù)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。此時(shí)，王衛(wèi)都已經(jīng)有了退休喝茶打球的計(jì)劃。
但加盟的模式推廣后，出于利益驅(qū)使，一些順豐的加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨，自己開(kāi)始延攬業(yè)務(wù)。
這時(shí)，王衛(wèi)坐不住了，開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)收權(quán)，他 9 次抵押財(cái)產(chǎn)，用錢把產(chǎn)權(quán)全部回購(gòu)，不想交權(quán)的就走人！當(dāng)時(shí)，曾一度傳言有可能讓王衛(wèi)付出生命的代價(jià)，時(shí)至今日，王衛(wèi)走到哪里，總有幾位隨行的保鏢跟從。
? 抓住非典契機(jī)，順豐終于成為快遞界“老大”
2003年，非典爆發(fā)，很多生意人足不出戶?？蓪?duì)于快遞行業(yè)，可是有著很大的需求。王衛(wèi)借著當(dāng)時(shí)航空運(yùn)價(jià)大跌，與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下包機(jī)5架的協(xié)議。
終于，順豐成為國(guó)內(nèi)第一家將民營(yíng)快遞業(yè)帶上天的公司。也是唯一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。
時(shí)至今日，順豐擁有45000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、45架貨機(jī)、15000臺(tái)運(yùn)輸車輛、6200條運(yùn)輸干線、72000條運(yùn)輸支線、覆蓋200多個(gè)國(guó)家的快遞帝國(guó)。
順豐的營(yíng)業(yè)收入，在2013年270.7億元、2014年382.5億元、2015年473.1億元。
相比而言，圓通2015年收入120億元，申通2015年?duì)I業(yè)收入72億元，順豐已經(jīng)遠(yuǎn)高其他快遞公司一個(gè)量級(jí)。
曾說(shuō)“上市就是圈錢”，
“不差錢”的順豐為何上市？
雖是“國(guó)王”，但順豐的上市，卻他把推入了資本暴風(fēng)中的漩渦核心。有人說(shuō)王衛(wèi)變了，他從未反駁。
其實(shí)，20多年間，順豐有著良好的經(jīng)營(yíng)體系，它的資金源于自身的盈利和銀行借貸，一直處于健康的發(fā)展?？赡艹鲇谶@樣的原因，順豐也一直沒(méi)有上市的打算。
2011年，王衛(wèi)也公開(kāi)表示順豐不上市：
上市的好處無(wú)非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。
上市后，企業(yè)就變成一個(gè)賺錢的機(jī)器，每天股價(jià)的變動(dòng)都牽動(dòng)著企業(yè)的神經(jīng)，對(duì)企業(yè)管理層的管理是不利的。
我做企業(yè)，是想讓企業(yè)長(zhǎng)期地發(fā)展，讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。上市的話，環(huán)境將不一樣了，你要為股民負(fù)責(zé)，你要保證股票不斷上漲，利潤(rùn)將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣，企業(yè)將變得很浮躁，和當(dāng)今社會(huì)一樣的浮躁。
于是，此番上市，大家議論頗多，有人說(shuō)王衛(wèi)也開(kāi)始抱緊資本大腿，有人說(shuō)王衛(wèi)撐了資本操控的傀儡，失去經(jīng)營(yíng)順豐的初心。
但大家卻忽略了快遞行業(yè)“瘋子”一般的增長(zhǎng)速度。行業(yè)規(guī)模兩年翻一倍，這樣的增長(zhǎng)速度之下，就需要大量的人力、物力、網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)。“三通一達(dá)”可以采用加盟但堅(jiān)持自營(yíng)的順豐，則只能依靠自有資金進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的布局，以及貨運(yùn)車輛、飛機(jī)的購(gòu)買和租用。
同時(shí)為了繼續(xù)保持順豐的高質(zhì)量運(yùn)輸速度和效率，順豐開(kāi)始不斷采購(gòu)飛機(jī)，還將于2020年建成屬于自己的“順豐機(jī)場(chǎng)”，相比之下，截至目前除阿里支持的圓通之外，申通、中通、韻達(dá)都還沒(méi)有自己的貨機(jī)。
由此來(lái)看，順豐所獲得的80億元融資著實(shí)是不大夠用的。面對(duì)快遞行業(yè)的瘋狂發(fā)展與巨大競(jìng)爭(zhēng)，上市也確實(shí)是王衛(wèi)不得已的選擇。
王衛(wèi): 順豐為了上市, 有點(diǎn)信仰迷失掉了,
我不認(rèn)可這幾年所謂的輝煌！
其實(shí)，面對(duì)上市，王衛(wèi)本身也有許多感概，在2016年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王衛(wèi)坦率吐露：
順豐這幾年為了業(yè)務(wù)壓力，為了上市，有點(diǎn)信仰迷失掉了。我不接受，我不認(rèn)可，我們這幾年所謂的輝煌。
因?yàn)槲艺嬲o大家看的不是多少部飛機(jī)，多少市場(chǎng)占有率，多少的收入，行業(yè)里面是不是排第一，甚至我今天的財(cái)富是多少，我覺(jué)得這個(gè)事我根本沒(méi)有興趣去看的。
我是要自然，大家得到的幸福和成就，才是我真正要的東西。同時(shí)，這些請(qǐng)求大家跟我一起來(lái)去實(shí)現(xiàn)，不是我王衛(wèi)一個(gè)人來(lái)去實(shí)現(xiàn)，請(qǐng)求大家，謝謝！
同時(shí)，愛(ài)護(hù)、尊重員工的王衛(wèi)還為“順豐的不斷改革”向員工感謝與道歉：
我很感恩一線的投遞員，他們真的很辛苦。在外面受氣，受冷受熱，受工作勞動(dòng)強(qiáng)度，還有公司很多指標(biāo)的挑戰(zhàn)，感恩他們能成就了公司，但我也經(jīng)常覺(jué)得很慚愧。
二線，他們是一個(gè)后臺(tái)，英雄默默的在支撐我們前線工作，包括熬夜啊，晚上要做很多工作，支持整個(gè)順豐正常運(yùn)作。感恩二線。
對(duì)于三線，我今年感覺(jué)也是很強(qiáng)烈。這兩三年順豐的確做了很多創(chuàng)新變革，折騰了我們?nèi)€的很多同事。他們?cè)诮M織架構(gòu)的不斷變化中，受到了很多折磨，這一點(diǎn)我是非常非常心里面很難過(guò)的。
如今，王衛(wèi)身價(jià)已過(guò)千億，但還是會(huì)經(jīng)常下基層與快遞小哥一起派件。
真希望，上市后，這位低調(diào)、神秘的“霸道總裁”依然可以不忘初心，依然像守護(hù)自己的孩子一樣守護(hù)自己的員工，守護(hù)自己的快遞小哥，與20萬(wàn)員工一起實(shí)現(xiàn)他的愿望。
